Gemlik’te krom hurda alımı, liman lojistiği, gemi bakım ve kimya–gübre tesislerinden çıkan alaşımlı metal firelerini planlı randevuyla toplamak üzerine kuruludur. Bursa Uludağ Hurdacılık, Gemlik Serbest Bölgesi ve Gemlik Limanı sanayi kuşağındaki depo, iskele ve bakım alanlarından; Umurbey, Hisar ve Osmaniye mahallelerindeki işyerlerinden de aynı çalışma modeliyle hizmet verir. Malzeme adreste sınıfına ayrılır, tartılır ve ekip tarafından yüklenir; müşteriden taşıma veya indirme beklenmez. Kurumsal ağırlıklı ve faturalı işlemler için gün ve saat aralığı telefonda netleştirilir; araç o aralıkta adreste olur.
Gemlik bölgesinde hangi Krom türlerini alıyoruz
Gemlik’in liman ve serbest bölge yapısı, krom hurdasını daha çok ekipman yenileme ve tesis bakım firesi olarak ortaya çıkarır. Alım kapsamına giren başlıca türler şunlardır:
- Paslanmaz krom sac ve profil parçaları (tank, boru, platform kaplama sökümleri)
- Krom kaplı mil, pim, makara ve rulman gövdeleri
- Gemi bakım atölyelerinden çıkan krom alaşımlı bağlantı ve iskele elemanları
- Konteyner ve çelik konstrüksiyon sökümünden gelen kromlu levha ve köşebentler
- Kimya ve gübre hatlarındaki kromlu flanş, vana gövdesi ve boru fireleri
- Depo raf ve taşıma sistemlerinden sökülen krom kaplı veya paslanmaz profiller
Karışık yığınlarda demir, alüminyum veya boyalı sac varsa bunlar yerinde ayrılır; hangi parçanın hangi sınıfa girdiği müşteriye gösterilir. Küçük parti de alınır; alt tonaj şartı yoktur. Büyük tonajlı ve faturalı teslimatlar için miktar ve temizlik durumu randevu öncesinde telefonda konuşularak araç ve ekip planlanır.
Değer kaybına yol açan durumlar ve nasıl önlenir
Krom hurdasında değeri düşüren en yaygın neden, farklı metal sınıflarının birbirine karışmasıdır. Paslanmaz krom parçalar sıradan demir veya galvanizle aynı yığında biriktirildiğinde sınıf düşer. Boya, lastik, plastik conta, ahşap takoz ve beton artığı da tartım öncesi temizlenmesi gereken unsurlardır. Yağ ve kimyasal kalıntı, özellikle liman depoları ve gübre tesislerinden gelen hat firelerinde sık görülür; bunlar ayrıştırma süresini uzatır.
Önlemek için malzemeyi mümkün olduğunca kuru ve ayrı tutmak yeterlidir. Farklı kalemleri üst üste atmak yerine gruplamak, söküm sırasında vida ve mil gibi parçaları bir arada toplamak süreci hızlandırır. Adreste ekip malzemeyi sınıfına göre ayırırken hangi kalemin neden ayrı tutulduğunu gösterir; bu adım, fiyatı etkileyen temizlik ve miktar değerlendirmesinin temelini oluşturur. Malzeme görülmeden bağlayıcı rakam verilmez; sınıfa ve temizliğe göre aralık telefonda söylenir.
Gemlik için randevu, yükleme ve araç planlaması
Gemlik merkeze yaklaşık 30 km mesafededir; liman yolu üzerinden ağır araç geçişi uygundur. Bu nedenle randevu planı, hem adresin giriş koşuluna hem de aynı güne birleştirilebilecek diğer teslimatlara göre yapılır. Telefonda gün ve saat aralığı verilir; seçilen araç (pikap, kapalı kasa, damperli veya vinçli) malzemenin hacmine ve yükleme alanına göre belirlenir. Küçükkumla ve Büyükkumla tarafındaki depo veya atölyelerde dar avlu varsa, önce araç tipi teyit edilir.
Yükleme ekibin işidir; indirme, istif ve araç içi yerleşim müşteriye bırakılmaz. Kurumsal teslimatlarda faturalı işlem akışı randevu sırasında netleştirilir. Aynı gün içinde birden fazla adres birleştirildiğinde her adres için ayrı saat aralığı korunur; gecikme riski olan noktalar liman çıkış saatine göre sıralanır. Çalışma saatleri Pazartesi–Cumartesi 08:00–19:00’dur; randevu bu pencereye oturtulur.
Söküm ve demontaj gerektiren Krom işleri
Liman ve depo ekipmanı yenileme, konteyner iskeleti sökümü ve çelik konstrüksiyon demontajı Gemlik’te sık karşılaşılan iş kalemleridir. Sabit platform, merdiven, tank kaplaması veya hat üzerinde kalan kromlu boru–flanş grubu yerinden sökülmeden tartılamaz. Bu tür işlerde ekip, adreste güvenli söküm yapabilecek şekilde planlanır; vinçli araç ihtiyacı önceden belirlenir.
Gemi bakım faaliyetlerinden kalan iskele ve bağlantı elemanları, serbest bölge depolarındaki raf sökümleri ve tesis bakım firesi de aynı kapsamda değerlendirilir. Müşteriden söküm yapması beklenmez; demontaj ekibin sorumluluğundadır. Söküm sırasında çıkan farklı sınıflar hemen yerinde ayrılır ki yükleme sonrası karışma olmasın. Süre, parçanın erişilebilirliğine ve bağlantı tipine göre değişir; randevu alınırken bu süre aralığı da konuşulur.
Krom hurdası nasıl ayrıştırılır
Ayrıştırma müşterinin yanında, adreste yapılır. Önce manyetik yanıt ve görünür yüzey özelliğine göre paslanmaz krom ile demir–çelik parçalar ayrılır. Krom kaplı mil ve makaralar, sac–profil yığınından ayrı tutulur. Vida, conta, lastik ve boyalı ekler temizlenir; kimyasal kalıntılı parçalar ayrı gruplanır. Hangi kalemin hangi sınıfa girdiği yerinde gösterilir; belirsiz parçalar için ekip kısa açıklama yapar.
Tartım ve yükleme bu ayrıştırmanın ardından gelir; süreç, işin teknik akışının bir adımı olarak ilerler. Büyük tonajlı yığınlarda sınıf sayısına göre istif alanları oluşturulur, böylece araç içi karışma engellenir. Küçük partilerde bile aynı disiplin uygulanır. Umurbey ve Hisar hattındaki işyerlerinde alan darsa, ayrıştırma sırası ve yükleme yönü önceden kararlaştırılır.
Gemlik’te krom hurda teslimi için gün ve saat aralığı belirlemek, malzeme türünü ve yaklaşık hacmi paylaşmak yeterlidir. Randevu ve araç planlaması için 0545 379 16 51 numarasını arayın; ekip adreste ayrıştırma ve yüklemeyi tamamlar.