Gemlik'te döküm hurda alımı, liman lojistiği, gübre ve kimya tesisleri ile gemi bakım faaliyetlerinden çıkan döküm parçaların adreste planlanarak toplanmasını kapsar. Bursa Uludağ Hurdacılık, Gemlik Serbest Bölgesi ve Gemlik Limanı sanayi kuşağındaki adreslere telefonda netleştirilen gün ve saat aralığında gelir; araç o aralıkta adreste olur. Umurbey, Hisar ve Küçükkumla hattındaki depo, atölye veya tesislerden küçük partiler de alınır; alt tonaj şartı yoktur. Malzeme müşterinin yanında sınıfına ayrılır, tartılır ve yüklenir; taşıma ile yükleme ekibin işidir. Merkeze yaklaşık 30 km mesafede liman yolu üzerinden ağır araç geçişi uygun olduğundan sevk planı hacme ve giriş koşuluna göre yapılır. Müşteri profili kurumsal ağırlıklıdır; büyük tonajlı ve faturalı işlemler sık görülür.
Söküm ve demontaj gerektiren Döküm işleri
Döküm hurda çoğu zaman makine gövdesi, yatak, mil yatağı, pompa gövdesi, vana gövdesi veya kalıp parçası olarak yerinde sabittir. Bu parçaların sökümü, civata gevşetme, kaynak dikişi kesme veya bağlantı elemanlarının sökülmesini gerektirir. Ekip, malzemenin hacmine göre pikap, kapalı kasa, damperli veya vinçli araç seçer; vinçli araç ağır döküm blokların indirme ve yüklemesinde kullanılır. Müşteriden parça taşıması veya forklift ayarlaması beklenmez. Konteyner iskeleti, çelik konstrüksiyon sökümü ve liman ekipmanı yenilemesinden çıkan döküm elemanlar da aynı akışta ele alınır. Demontaj süresi, parçanın erişilebilirliğine ve sabitleme tipine göre telefonda kabaca aralık olarak söylenir; kesin süre adreste görülünce netleşir.
Tartım öncesi hazırlık: neye dikkat etmeli
Teslim öncesi hazırlık, sürecin hızını ve sınıf ayrımını doğrudan etkiler. Döküm parçalar mümkünse diğer metallerden uzak tutulmalı; çelik bağlantı, saplama, mil veya bakır sargı gibi ekler varsa bunları ayırmak yerinde gösterilir. Yağ, gres, beton artığı veya kimyasal çamur kaplı yüzeyler tartım ve yükleme sırasında ek iş çıkarır; bu nedenle erişilebilir alanın temiz tutulması faydalıdır. Depo veya tesis girişinde aracın manevra yapabileceği boşluk, vinç kolunun açılma mesafesi ve zemin taşıma kapasitesi önceden sorulur. Büyükkumla ve Osmaniye tarafındaki atölyelerde dar kapı veya düşük tavan varsa bu bilgi aramada belirtilir; araç tipi buna göre seçilir. Malzeme adreste sınıfına ayrılırken hangi kalemin hangi döküm grubuna girdiği müşteriye gösterilir.
- Döküm parçaları çelik, bakır veya alüminyum karışımından mümkün olduğunca ayırın.
- Ağır blokların indirme noktasını ve vinç erişimini önceden planlayın.
- Yağlı veya kimyasal bulaşık yüzeyleri mümkünse temizleyin veya ayrı yığın halinde tutun.
- Adres girişindeki yükseklik, rampa ve zemin durumunu telefonda bildirin.
Gemlik bölgesinde hangi Döküm türlerini alıyoruz
Gemlik'te döküm hurda kaynağı ağırlıklı olarak liman ve depo ekipmanı yenilemesi, tesis bakım firesi ile konteyner ve çelik konstrüksiyon sökümüdür. Gri döküm makine gövdeleri, pompa ve vana gövdeleri, mil yatakları, motor blokları, kalıp parçaları ve döküm boru bağlantıları alınır. Küresel döküm (sfero) parçalar, dişli kutusu gövdeleri ve bazı gemi bakım ekipmanlarından çıkan döküm elemanlar da kapsama girer. Zeytin işleme hatlarındaki pres ve değirmen gövdeleri ile gübre-kimya tesislerindeki pompa ve karıştırıcı gövdeleri de aynı çerçevede değerlendirilir. Karışık yığın halinde gelen döküm, adreste ayrıştırılır; her sınıf ayrı tartılır. Plastik, kauçuk, ahşap veya kâğıt kapsama girmez; yalnızca metal döküm elemanlar alınır.
Döküm hurdasının kalite sınıfları ve ayrımı
Döküm hurdası, alaşım tipi ve temizlik durumuna göre sınıflandırılır. Gri döküm, kırılgan yapısı ve talaşlı işlenebilirliğiyle tanınır; makine gövdesi ve kalıp parçalarında sık görülür. Küresel döküm daha tok yapılıdır; dişli ve yük taşıyan elemanlarda tercih edilir. Temiz döküm, kaynak dikişi, saplama, çelik mil veya bakır sargı içermeyen, yüzey kirliliği düşük parçaları ifade eder. Karışık yığın, farklı döküm tiplerinin ve bağlantı metallerinin bir arada bulunduğu yığındır; bu yığın adreste ayrılır. Ayrım sırasında müşteriye hangi parçanın hangi sınıfa girdiği gösterilir. Temizlik ve safiyet arttıkça değerlendirme aralığı olumlu etkilenir; kirli veya karışık malzeme ayrı gruba alınır.
| Sınıf | Özellik | Yaygın kaynak |
|---|---|---|
| Temiz gri döküm | Bağlantı metali az, yüzey görece temiz | Makine gövdesi, kalıp, pompa gövdesi |
| Küresel döküm | Tok yapı, yük taşıyan eleman | Dişli kutusu, gemi ekipmanı parçası |
| Karışık döküm | Çelik saplama, mil, kaynak artığı içeren | Söküm yığını, bakım firesi |
| Kirli / kaplamalı | Yağ, beton, kimyasal bulaşık yüzey | Tesis bakımı, liman ekipmanı |
Döküm hurdasında değerlendirmeyi etkileyen etkenler
Değerlendirmeyi belirleyen başlıca unsurlar sınıf, temizlik, miktar ve adresten çıkarma zorluğudur. Temiz gri veya küresel döküm, karışık ve kirli yığına göre farklı aralıkta ele alınır. Yüzeydeki yağ, gres, beton artığı veya kimyasal kalıntı ayrım ve yükleme süresini uzatır. Parçanın ağırlığı ve söküm ihtiyacı, vinçli araç veya ek personel gerektiriyorsa bu durum planlamaya yansır. Büyük tonajlı, faturalı kurumsal teslimatlarda sevk ve belge akışı önceden netleştirilir. Malzeme görülmeden bağlayıcı rakam verilmez; sınıfa, temizliğe ve miktara göre aralık telefonda söylenir. Gemlik Serbest Bölgesi ve liman kuşağındaki adreslerde araç tipi, malzeme hacmine ve giriş koşuluna göre seçilir.
Gemlik'te döküm hurdanızı satmak için 0545 379 16 51 numarasını arayın. Malzeme türünü, yaklaşık miktarı ve adresi iletin; uygun gün ve saat aralığı planlansın, araç o aralıkta adreste olsun.