Mudanya’da araç hurda alımı, liman hattı ile Güzelyalı, Bademli, Çağrışan, Siteler ve Halitpaşa mahallelerindeki yazlık konutlar, site yönetimleri ve tekne bakım işletmelerinden gelen taleplere göre randevuyla yürütülür. Malzeme müşterinin adresinde sınıfına ayrılır, tartılır ve yüklenir; taşıma ve indirme ekibin işidir. Araç tipi hacme ve giriş koşuluna göre seçilir: dar site yollarında pikap veya kapalı kasa, daha hacimli parti için damperli ya da vinçli çözüm planlanır. Merkeze yaklaşık 33 km’lik sahil yolu yaz aylarında trafikle uzayabildiği için gün ve saat aralığı telefonda netleştirilir; ekip o aralıkta adreste olur. Küçük parti de alınır; alt sınır tonaj şartı yoktur.
Mudanya bölgesinde hangi Araç türlerini alıyoruz
Alım kapsamı metal gövde ve parçalardan oluşur. Binek otomobil, hafif ticari, panelvan, kamyonet ve atıl servis araçlarının gövde, şasi ve kaporta elemanları kabul edilir. Tekne ve marina bakım atölyelerinde biriken römork iskeleti, metal sehpa, vinç ayağı ve sökülmüş motor taşıyıcı çerçeveler de aynı hat üzerinden değerlendirilir. Yazlık sitelerde tadilat sonrası çıkan eski araç parçaları, jant, çamurluk ve bagaj kapağı gibi söküm artıkları da listede yer alır.
Akü, lastik, cam ve yanıcı sıvılar metal hurda sınıfına girmez; bunlar alım öncesi ayrılmış olmalıdır. Plastik kaplama, döşeme ve lastik jant lastiği de kapsam dışıdır. Gövde üzerinde kalan kumaş ve paneller yerinde gösterilerek hangi metal kaleminin hangi sınıfa girdiği açıklanır. Halitpaşa ve Siteler civarındaki küçük atölyelerden gelen parça stokları ile bireysel satıcının tek araçlık sökümü aynı randevu düzeninde ele alınır.
Araç hurdası nasıl ayrıştırılır
Ayrıştırma müşterinin yanında yapılır. Gövde saçı, şasi profilleri ve kaporta panelleri demir-çelik grubunda toplanır. Motor bloğu, şanzıman muhafazası ve jant gibi döküm veya alaşımlı parçalar ayrı yığınlara konur. Alüminyum jant, radyatör gövdesi ve bazı kapı panelleri kendi sınıfına alınır; bakır kablo ve sarı metalli kontak parçaları ayrıca gösterilir.
Ekip malzemenin temizliğini ve karışım oranını yerinde tarif eder. Boya, pas ve kaplama durumu sınıflamayı etkiler; yapışık plastik veya lastik parçalar mümkün olduğunca sökülür. Müşteriden taşıma beklenmez; indirme ve yükleme ekip tarafından yapılır. Güzelyalı ve Bademli’deki site otoparklarında dar alan varsa önce erişim ölçülür, ardından araç tipi buna göre netleştirilir.
Ne kadar Araç hurdası birikince aramalı
Alt sınır tonaj şartı yoktur. Tek bir binek araç gövdesi, birkaç kaporta paneli veya atölyeden çıkan küçük motor ve şasi grubu için randevu verilir. Yazlık sitelerde sezon başı ve sonu tadilatları ile beyaz eşya yenilemesi sırasında biriken metal parçalar da aynı şekilde planlanır. Miktar az olduğunda bile adres birleştirme yapılabilir; özellikle uzak sahil mahallelerinde aynı güne birden fazla durak ayarlanır.
Bireysel satıcı ve site yönetimi profili ağırlıklıdır; mevsimsel yoğunluk yaz aylarında artar. Bu dönemlerde randevu saati daha erken netleştirilir ki trafik nedeniyle gecikme yaşanmasın. Birikim düzensiz geliyorsa parçaları açık alanda, erişilebilir bir noktada tutmak yeterlidir; ekip geldiğinde yerinde sınıflandırma yapılır.
Teslim, evrak ve araç sevk süreci
Süreç telefonla başlar. Gün ve saat aralığı verilir; araç o aralıkta adreste olur. Ekip malzemenin hacmine ve giriş koşullarına göre pikap, kapalı kasa, damperli veya vinçli çözümle gelir. Adreste ayrıştırma, tartım ve yükleme sırasıyla yürür; müşteriden taşıma veya indirme beklenmez.
Araç plakalı ve ruhsatlı bir bütün olarak sevk edilecekse kimlik ve ruhsat bilgisi önceden sorulur; parça hurdada bu adım gerekmez. Sevk ve yükleme ekibin sorumluluğundadır. Mudanya Limanı çevresi ile sahil semtlerinde site giriş izinleri veya dar rampa durumları varsa randevu sırasında belirtilir; rota buna göre çizilir. Ödeme ve tartım iş akışının parçasıdır; bağlayıcı rakam malzeme görülmeden verilmez.
Araç hurdasında değerlendirmeyi etkileyen etkenler
Değerlendirme sınıf, temizlik, miktar ve adresten çıkarma zorluğuna göre şekillenir. Gövde saçı ile alüminyum jant aynı değerde değildir; karışık yığın, ayrılmış yığına göre farklı okunur. Pas, boya ve yapışık plastik oranı temiz metal oranını düşürür. Miktar büyüdükçe lojistik planı sadeleşir; küçük partide de alım yapılır fakat ekipman seçimi değişebilir.
Çıkarma zorluğu da etkendir. Bodrum katı, dar site yolu veya vinç ihtiyacı olan bir konum ekipman ve süre seçimini belirler. Yaz aylarında sahil trafiği nedeniyle randevu penceresinin bozulmaması için saat aralığı peşinen kilitlenir. Fiyat sorusuna cevap sabittir: malzeme görülmeden bağlayıcı rakam verilmez; sınıfa ve temizliğe göre aralık telefonda söylenir.
Araç hurdasının kalite sınıfları ve ayrımı
Temel ayrım demir-çelik gövde, döküm motor-şasi parçaları, alüminyum ve bakır-sarı metal hattında yapılır. Gövde paneli, kapı, bagaj kapağı ve şasi profili demir-çelik grubundadır. Motor bloğu, krank yuvası ve bazı jant tipleri döküm veya alaşım olarak ayrı tutulur. Alüminyum jant, radyatör ve hafif paneller kendi yığınındadır; bakır kablo ve kontak metalı en son ayrılır.
- Temiz, sökülmüş gövde saçı — boya ve pas dışında yabancı madde azdır.
- Karışık kaporta ve şasi — vida, lastik parçası veya döşeme artığı içerir.
- Alüminyum ve hafif alaşım — jant ve paneller ayrı tartılır.
- Bakır ve sarı metal — kablo ve kontaklar diğerlerinden izole edilir.
Ayrım adreste, müşterinin yanında tarif edilir; hangi kalemin hangi sınıfa girdiği gösterilir. Mudanya’da yazlık site ve marina bakım artıkları bu sınıflara göre düzenlenir. Randevu ve yerinde alım için 0545 379 16 51 numarasını arayın; gün ve saat aralığını birlikte netleştirelim.